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云立方微米級干霧噴霧抑塵裝備在翻車機系統(tǒng)的應(yīng)用
來源:市場部 | 作者:smartfog | 發(fā)布時間: 2015-12-11 | 610 次瀏覽 | 分享到:
翻車機系統(tǒng)作為港口裝卸的主要設(shè)備,主要用于散雜貨的翻卸,其特點是卸車效率高,自動化程度高。但現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)作業(yè)過程都是開放式的,翻卸物料過程中將不可避免地產(chǎn)生大量粉塵。

云立方微米級干霧抑塵裝備在翻車機中的應(yīng)用
  翻車機系統(tǒng)作為港口裝卸的主要設(shè)備,主要用于散雜貨的翻卸,其特點是卸車效率高,自動化程度高。但現(xiàn)有翻車機系統(tǒng)作業(yè)過程都是開放式的,翻卸物料過程中將不可避免地產(chǎn)生大量粉塵。粉塵對人體、產(chǎn)品質(zhì)量、作業(yè)環(huán)境等都有著非常大的影響。人吸入肺部的粉塵量達到一定數(shù)量時,引起肺組織發(fā)生纖維化病變,最終形成矽肺病;粉塵落到機器部件上,會加速轉(zhuǎn)動部件的磨損,使其精度和壽命降低;粉塵彌漫,會降低可見度,影響操作,使生產(chǎn)率下降,甚至造成事故。大氣中的粉塵還可以吸附有害氣體、液體或某些金屬元素,人吸入后,對機體形成多種傷害。粉塵濃度過大還有產(chǎn)生粉塵爆炸的危險。因此,在翻車機建設(shè)之初根據(jù)環(huán)保要求必須設(shè)計加裝除塵裝置。
  濕式除塵技術(shù)主要以噴淋除塵和藥劑除塵為主,其中藥劑除塵是噴淋除塵技術(shù)的延伸,將抑塵藥劑加入噴淋設(shè)備中,提高抑塵效果。原理為對起塵點噴水,增加濕度使粉塵不再揚起。對無組織排放的粉塵具有抑制作用,但水霧顆粒大,處理細小粉塵的能力比較低,抑塵效果差,耗水量大,冬季無法正常使用。
  由于上述幾種除塵方式的缺點,微米級干霧抑塵裝置在港口、礦山等粉塵污染較為嚴重的行業(yè)開始應(yīng)用推廣。
微米級干霧抑塵裝置的抑塵原理
  翻車機抑塵治理的主要對象是150μm以下的粉塵顆粒,特別是直徑在10μm以下的可吸入粉塵顆粒,雖然其在物料總量中所占比例不到1%,但其對人身的傷害非常大,是造成矽肺病等職業(yè)病的主要根源,嚴重威脅著人類的健康和生命。
  歐美科學(xué)家的研究實踐證明,粉塵可以通過水或化學(xué)劑被粘結(jié)而聚結(jié)增大,但那些最細小的粉塵只有當(dāng)水滴很小(如水霧)或加入化學(xué)劑(如表面活性劑)以減小水的表面張力時才會聚結(jié)成團。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒,那么粉塵僅僅跟隨水霧顆粒周圍的氣流運動,水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有接觸而達不到抑塵作用。如果水霧顆粒和粉塵顆粒大小接近,粉塵顆粒隨氣流運動時與水霧顆粒碰撞、接觸而粘結(jié)在一起。水霧顆粒越小,聚結(jié)的可能性越大,隨著聚結(jié)的粉塵團變大加重,從而很容易降落。
云立方微米級干霧抑塵裝備的統(tǒng)稱
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翻車機除塵裝置的使用現(xiàn)狀
  目前,翻車機系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的除塵技術(shù)主要有干式除塵和濕式除塵2大類。干式除塵基本以布袋除塵和靜電除塵2種技術(shù)應(yīng)用較廣,其除塵流程類似:將污染空氣吸入除塵設(shè)備,處理后,將潔凈氣體排入大氣。因此,干式除塵對已進入進風(fēng)室的空氣除塵效果較好。但對于無組織排放的粉塵空氣,由于無法將所有污染空氣全部吸入進風(fēng)室,除塵效果大打折扣。導(dǎo)致操作環(huán)境差,職業(yè)病危害大,且存在粉塵2次污染問題。由于干式除塵的缺點,因此,大部分翻車機采用濕式除塵的方式。
  DryFog?干霧抑塵領(lǐng)域運用的原理有空氣動力學(xué)原理、“云”物理學(xué)原理和斯蒂芬流的輸送機理。運用空氣動力學(xué)原理,使含塵氣流繞過霧滴時,塵粒由于慣性會從繞流的氣流中偏離而與霧滴相撞被捕捉,即通過粉塵粒子與液滴的慣性碰撞、攔截以及凝聚、擴散等作用實現(xiàn)捕捉,其被捕捉的幾率與霧滴直徑、粉塵受力情況有關(guān)。水霧顆粒的粒徑越小,粒子之間的黏力就會越大。當(dāng)水霧粒徑達到干霧級(小于10微米)時,粒子與粒子之間很容易結(jié)合,使整個粒子不停變大,最終沉降下來,達到去除粉塵粒子的目的。
  “云”物理學(xué)原理,由于霧滴微細,部分霧滴會在空氣中迅速蒸發(fā),使得局部密閉的捕塵空間中空氣的相對溫度很快達到飽和,飽和后的水蒸汽以塵粒為核凝聚形成“云”,并進一步增大成為“雨”落下來。當(dāng)微米級干霧抑塵裝置工作時,瞬間會在相對密閉的區(qū)域產(chǎn)生大量微細干霧,使得該區(qū)域的空氣濕度迅速飽和,飽和后的水蒸汽與粉塵充分接觸、凝結(jié)、沉降,達到抑塵的目的。
  斯蒂芬流的輸送機理,在噴霧區(qū)內(nèi),液滴迅速蒸發(fā)時,必然會在液滴附近區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生蒸汽組分的深度梯度,形成由液滴向外流動擴散的斯蒂芬流;同樣,當(dāng)蒸汽在某一核上凝結(jié)時,也會造成核周圍蒸汽濃度的不斷降低,形成由周圍向凝結(jié)核運動的斯蒂芬流。因此,懸浮于噴霧區(qū)中的“呼吸性粉塵”顆粒,必然會在斯蒂芬流的輸送作用下運動,最后接觸并粘附在凝結(jié)液滴上被濕潤捕集。這也就是說當(dāng)某一區(qū)域的粉塵被干霧捕集沉降后,其它高濃度區(qū)域的粉塵會在斯蒂芬流的輸送作用下運動過來,進而持續(xù)的與干霧接觸、碰撞,直至完成整個捕集的過程。
  縱觀目前國內(nèi)對大氣顆粒物污染治理方面的技術(shù),其有相輔相成的配合作用。對于二氧化硫和氮氧化物的治理以脫硫脫硝為主,而對于煙(粉)塵治理目前干霧抑塵技術(shù)是最先進、最環(huán)保、成本最低、效率最高的先進技術(shù)。